ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের উপ-নির্বাচনে সদ্য নির্বাচিত মেয়র আতিকুল ইসলাম বলেছেন, স্বল্প, মধ্যম ও দীর্ঘমেয়াদী কর্মসূচি হিসেবে ঢাকা উত্তরের উন্নয়নকে তিন ভাগে ভাগ করেছি।
বাংলাদেশের ইতিহাস-ঐতিহ্য আর উন্নয়নের চিত্রে উজ্জ্বল হয়ে উঠল মেয়র আনিসুল হক সড়ক। সড়কটির দেয়ালে যেমন ফুটে উঠেছে ভাষা আন্দোলন, তেমনি চিত্রিত হয়েছে একাত্তরের মুক্তিযুদ্ধের স্মৃতি। পাশাপাশি এখানে স্থান পেয়েছে বঙ্গবন্ধু স্যাটেলাইট, মেট্রোরেল ও পদ্মা সেতুর মতো বিস্ময়কর উন্নয়নের চিত্র।
ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) প্রয়াত মেয়র আনিসুল হক তার কাজের মাধ্যমে অল্প সময়েই আলোচিত হয়ে ওঠেন। নগর ভবনের দায়িত্ব নেওয়ার পরই নানা সমস্যায় জর্জরিত ঢাকা শহরকে বদলে দিতে নানা পরিকল্পনা নিয়েছিলেন তিনি। মাত্র আড়াই বছরেই ডিএনসিসি’তে আনেন অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন।
শুধু একটি আনুষ্ঠানিকতা বাকি ছিল, ফলাফল জানাই ছিল। আতিকুল ইসলাম ঢাকা উত্তরের মেয়র নির্বাচিত হয়েছেন গত ২৮ ফেব্রুয়ারির ভোটে। ভোটার উপস্থিতি কম ছিল এমন একটা কথা চলতেই থাকবে। আবার কেন কম হলো, সেই বিশ্লেষণ অনেকে করছেন, করে চলেছেন এবং করবেনও। কিন্তু বাস্তবতা হলো, আতিকুল ইসলাম আগামী এক বছরের জন্য ঢাকা উত্তরের মেয়র।
মাত্র দুই বছর দুই মাস ২৪ দিন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) দায়িত্ব পালনের সুযোগ পেয়েছিলেন প্রয়াত মেয়র আনিসুল হক। এই স্বল্প সময়ে ডিএনসিসিকে বিশ্বমানের নগর হিসেবে গড়ে তোলার স্বপ্ন দেখিয়েছিলেন ক্ষণজন্মা এই মেয়র।
ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের (ডিএনসিসি) নবনির্বাচিত মেয়র আতিকুল ইসলাম বলেছেন, স্বল্প, মধ্যম ও দীর্ঘমেয়াদী কর্মসূচি হিসেবে ঢাকা উত্তরের উন্নয়নকে তিন ভাগে ভাগ করেছি। স্বল্পমেয়াদী, মধ্যমেয়াদী ও দীর্ঘমেয়াদি। করার আছে অনেক কিছু। নগরীকে সুন্দর ও আলোকিত করার অনেক পরিকল্পনা আমার আছে।
রাজধানীর তেজগাঁও রেলক্রসিং থেকে সাতরাস্তা মোড় পর্যন্ত মেয়র আনিসুল হক সড়কের দুই পাশের দেয়াল হাতে আঁকা চিত্র দিয়ে সাজিয়ে তোলার উদ্যোগ নিয়েছে ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন (ডিএনসিসি)।
নির্বাচনী ইশতেহারে ‘সমাধানযাত্রা’র কথা বলেছিলেন সদ্য প্রয়াত ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) মেয়র আনিসুল হক। প্রতিশ্রুতি ছিল স্বল্প, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার মাধ্যমে ঢাকাকে একটি স্মার্ট, পরিচ্ছন্ন ও সবুজ নগর হিসেবে গড়ে তুলবেন। আড়াই বছরে তাঁর কিছু পদক্ষেপ নগরবাসীর দৃষ্টি কেড়েছে।
একটি দুর্ঘটনা। গড়ে ওঠে আন্দোলন। প্রতিবাদ, প্রতিরোধ, পরামর্শ আর প্রতিশ্রুতি। তারপর ঢাকাবাসী আবার ফিরে চলে নিত্যদিনের নয়টা-পাঁচটার পাঁচালিতে। বাসস্টপেজগুলোয় দৌড়ে বাসে ওঠানামা করে যাত্রী, যত্রতত্র রাস্তা পার হয় পথচারী, পুলিশ সার্জেন্ট রাস্তায় দাঁড়িয়ে করতে থাকেন জরিমানা, ভাড়া নিয়ে চলে যাত্রী-কন্ডাক্টরের খিস্তি, অফিস টাইমে বাসে উঠতে চলতে থাকে যাত্রীদের অনুনয়,
All the decisions made in coordination meetings of service agencies since 2016 to effectively manage Dhaka roads and traffic only remained in papers. At least eight such coordination meetings were held led by both of the city mayors after Prime Minister’s office had published a circular empowering them to coordinate all the service providing agencies in Bangladesh's capital city.
Lotus Kamal Tower-One, 10th Floor
57 Joar Sahara C/A, Nikunja-2, Dhaka 1229
info@annisulhuq.com
© Copyright 2022 - 2024 All Rights Reserved AnnisulHuq.com | Designed & Developed by Techno Teams
